ქარის ენერგიის მთავარი საკისრის ძირითადი ფორმა

 

ამჟამად, მეგავატიანი ქარის ტურბინებისთვის გამოყენებული შპინდელის საკისრების ძირითადი ფორმებია 3-წერტილიანი საკისრის დიზაინი და 2-წერტილიანი საკისრის დიზაინი, რომელთაგან 2-წერტილიანი საყრდენის დიზაინის სქემა ძირითადად იყოფა სფერული ლილვაკებისა და სფერული ლილვაკების კომბინაციად, სფერული ლილვაკებისა და ცილინდრული ლილვაკების კომბინაციად, ორმწკრივიანი კონუსური ლილვაკებისა და ცილინდრული ლილვაკების კომბინაციად, 2 ერთმწკრივიანი კონუსური ლილვაკების კომბინაციად (დაყოფილია 2 დიზაინის სქემად: გრძელი ღერძი და მოკლე ღერძი), პირისპირ ორმწკრივიანი კონუსური ლილვაკებიანი ერთმწკრივიანი საკისრები და ინტეგრირებული დიზაინი.

 

სფერული ლილვაკები + სფერული ლილვაკები

 

სფერული ლილვაკის + სფერული ლილვაკის სტრუქტურა: როგორც წესი, მთავარი ლილვი ორ საკისარს ეყრდნობა, ქარის წისქვილის მხარეს ახლოს მდებარე მთავარი საკისარი სფერული ლილვაკია, ხოლო გადაცემათა კოლოფის მხარეს ახლოს მდებარე მთავარი საკისარი სფერული ლილვაკია, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და მთავარ ლილვს შორის კავშირი ხორციელდება გამაფართოებელი ყდის ან ჭანჭიკის შეერთების გამოყენებით.

სტრუქტურის უპირატესობები და ნაკლოვანებები

 

სფერული როლიკებით საკისრები + ცილინდრული როლიკებით საკისრები

სფერული ლილვაკების სტრუქტურა 10 ცილინდრული ლილვაკია: როგორც წესი, მთავარი ლილვი ორ საკისარს ეყრდნობა, ქარის ბორბლის მხარესთან ახლოს მდებარე მთავარი საკისარი სფერული ლილვაკია, ხოლო გადაცემათა კოლოფის მხარესთან ახლოს მდებარე მთავარი საკისარი ცილინდრული ლილვაკია, 2 მთავარი ლილვის საკისარს ერთი საკისრის კამერა აქვს, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და მთავარ ლილვს შორის კავშირი ხორციელდება გაფართოების ყდის ან ჭანჭიკების შეერთების გზით.

 

ორრიგიანი კონუსური ლილვაკებიანი საკისრები +ცილინდრული როლიკებით საკისრები

ორმწკრივიანი კონუსური ლილვაკიანი საკისრის + ცილინდრული ლილვაკიანი საკისრის სტრუქტურა: როგორც წესი, მთავარი ლილვი ორ საკისარს ეყრდნობა, როგორც წესი, ქარის ბორბლის მხარეს მდებარე მთავარი საკისარი ორმწკრივიანი კონუსური ლილვაკია, ხოლო გადაცემათა კოლოფის მხარეს მდებარე მთავარი საკისარი ცილინდრული ლილვაკია, 2 მთავარი ლილვის საკისარს საერთო საკისრის კამერა აქვს, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და მთავარ ლილვს შორის კავშირი ხორციელდება გამაფართოებელი ყდის ან ჭანჭიკის შეერთების გზით.

 

2 ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკიანი საკისარი მცირე დიამეტრით

2 მცირე დიამეტრის ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკიანი საკისრის სტრუქტურა: როგორც წესი, მთავარი ლილვი დამაგრებულია 2 კონუსური ლილვაკიანი საკისრით, 2 მთავარი ლილვის საკისარს აქვს ერთი საკისრის კამერა [+], მთავარი ლილვი, როგორც წესი, მცირე დიამეტრისა და გრძელი სიგრძის კონსტრუქციაა, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და მთავარ ლილვს შორის კავშირი ხორციელდება გაფართოების ყდის ან ჭანჭიკიანი შეერთების გამოყენებით, ხოლო მისი სტრუქტურა ნაჩვენებია ნახაზ 4-ში.

 

2 დიდი დიამეტრის ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკიანი საკისარი

ორი დიდი დიამეტრის ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკური საკისრის სტრუქტურა: როგორც წესი, მთავარ ლილვს ორი დიდი დიამეტრის კონუსური ლილვაკური საკისარი უჭირავს, ორი ღერძის საკისარი იზიარებს საკისრის კამერას, ღერძი, როგორც წესი, უფრო დიდი დიამეტრისა და უფრო მოკლე სიგრძის კონსტრუქციაა, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და ღერძს შორის კავშირი ხორციელდება გაფართოების ყდის ან ჭანჭიკის შეერთებით.

 

ერთი საკისარი

ერთი საკისრის სტრუქტურა: ზოგადად, მთავარ ლილვს მხარს უჭერს დიდი დიამეტრის კონუსური როლიკებით საკისარი, მთავარ ლილვს ზოგადად აქვს დიდი დიამეტრი და შედარებით მოკლე სტრუქტურა, ხოლო გადაცემათა კოლოფსა და მთავარ ლილვს შორის კავშირი ხორციელდება გაფართოების ყდის ან ჭანჭიკის შეერთების გამოყენებით.

 

ინტეგრირებული დიზაინი

ინტეგრირებული დიზაინის სტრუქტურას მხარს უჭერს ორი ერთრიგიანი კონუსური ლილვაკი, ორი საკისარი იზიარებს ერთ საკისრის კამერას, გადაცემათა კოლოფსა და ღერძს შორის მიღებულია ინტერფერენციული მორგება ან სპლაინური კავშირი, ხოლო საკისრის კამერა და გადაცემათა კოლოფის ყუთი ერთმანეთთან დაკავშირებულია ჭანჭიკებით, ანუ ღერძის სისტემა და გადაცემათა კოლოფი ერთად არის ინტეგრირებული.