სიახლეები

ხელმძღვანელობის მეთოდი შეირჩევა საკისრის გალიის ფორმის მიხედვით.

ჭედვის გალიას მართავს მოძრავი ელემენტი

შტამპის გალია მსუბუქია, საშუალო სიმტკიცის, მცირე ინერციის მომენტით და ადვილად სამართავი და წარმართვადი. გარდა ამისა, შტამპის გალიას აქვს მცირე განივი ზომა, რაც საპოხი ზეთის გზას გლუვს ხდის; შეზეთვისას მოსახერხებელია შიდა ნაწილის შეზეთვა.საკისარიდა აქვს უფრო დიდი ცხიმის შესანახი სივრცე, რაც ხელს უწყობს საკისრის მოვლა-პატრონობისგან თავისუფალი ციკლის ან გამძლეობის ვადის უზრუნველყოფას და გახანგრძლივებას. თუმცა, შტამპვის გალიას აქვს სუსტი სიმტკიცე და არ არის მდგრადი ცვეთის მიმართ ისეთ პირობებში, როგორიცაა მაღალი სიჩქარე, სწრაფი აჩქარება და შენელება, ასევე მიმართულების შეცვლა. შტამპვის გალია ძირითადად გამოიყენება მცირე და საშუალო ზომის საკისრებისთვის.საკისრებიდა ქვემოთ, მოძრავი ელემენტის ხელმძღვანელობა; ასევე არსებობს საკისრების რამდენიმე ტიპი, რომლებიც ხელმძღვანელობენ ფერულებით, მაგალითად, ცილინდრული როლიკებიანი საკისრების M-ტიპის გალია, როგორც გარე რგოლის სახელმძღვანელო.

 

მყარი და საინჟინრო პლასტმასის გალიები იმართება ფერულებით ან მოძრავი ელემენტებით.

მყარი გალიები, როგორც წესი, გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის შემთხვევებში და დიდი ზომის საკისრებში, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი სამუშაო სიჩქარისა და სამუშაო ტემპერატურისა და შტამპიან გალიებთან შედარებით და გაუძლოს უფრო მძიმე ან რთულ დატვირთვებს, როგორიცაა ვიბრაცია, დარტყმა, მიმართულების ცვლილება და ცვლადი დატვირთვა, მაგრამ უფრო დიდი მასის გამო, მის გადასაადგილებლად ასევე საჭიროა უფრო დიდი წინააღმდეგობის ძალა; რადგან მასალა უფრო მტკიცეა, მას შეუძლია დაზოგოს სივრცე გალიაში, შეამციროს ჯიბეებს შორის მანძილი, გაზარდოს მოძრავი ელემენტების რაოდენობა და გაზარდოს საკისრის დატვირთვის ტევადობა. მაგალითად, ფართოდ გამოყენებული სპილენძის მყარი გალიის, მას აქვს მაღალი სიმტკიცის, „დაბალი ხახუნის წყვილის“ უპირატესობები საკისრების ფოლადის ფერულით, „მიწებების“ მცირე რისკი, კარგი ცვეთის მახასიათებლები, ნაკლები აბრაზია, კოროზიისადმი მდგრადობა, დამუშავების სიზუსტის უზრუნველყოფა და გამოყენების მაღალი საიმედოობა.

 

ჭედურობისა და მყარი გალიებისგან განსხვავებით, მას აქვს მსუბუქი წონა (ინერციის მცირე მომენტი, ბრუნვის მომენტის მცირე რყევა), კარგი სიმტკიცე და ელასტიურობა (შესაძლებელია მეტი მოძრავი ელემენტის დატვირთვა, ძალის დეფორმაციის შემდეგ მისი საწყის მდგომარეობაში დაბრუნება), დაბალი ხმაური (ვიბრაციის ჩამხშობი ეფექტით), ადაპტირებადი მაღალი მოცურების ხაზის სიჩქარესთან (გლუვი ზედაპირი, ცვეთამედეგობა და აბრაზიული ნაპრალები არ გამოიწვევს დაბინძურებას და საპოხი ცხიმის დაზიანებას, როგორიცაა ლითონის გალიის აბრაზივები). მას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები, როგორიცაა კარგი სასაზღვრო შეზეთვის მახასიათებლები (დაბალი ხახუნი, დაბალი ტემპერატურის მატება, თვითშეზეთვა) და მაღალი უსაფრთხოება (მაშინაც კი, თუ ის ფრაგმენტაციის შემდეგ ფანტლად გადაიქცევა, მას შეუძლია გააგრძელოს მუშაობა მოკლე დროში უეცარი კატასტროფების გამოწვევის გარეშე).

 

მოძრავი ელემენტების წარმართვისთვის ხშირად გამოყენებული საინჟინრო პლასტმასის გალიებია:

1) PA გალია. PA66 გალია ეკონომიურია ფასის მხრივ და აქვს შესანიშნავი ყოვლისმომცველი მუშაობა, მაგრამ მისი ტემპერატურისადმი მდგრადობა და განზომილებიანი სტაბილურობა დაბალია, ამიტომ ძნელია ადაპტირება ფერულების ხელმძღვანელობასთან, რომლებსაც აქვთ უფრო დიდი მოცურების ხახუნი. PA66 გალიის „განახლებული ვერსიის“ სახით, PA46 გალიას აქვს უკეთესი მუშაობა ტემპერატურისადმი მდგრადობის, ზეთისადმი მდგრადობის, ცვეთამედეგობის, ცოცვისადმი მდგრადობის, დაღლილობისადმი მდგრადობის და ა.შ. მხრივ და კარგად გამოიყენება.საკისრებიროგორიცაა ავტომობილის AC ძრავები, გადაცემათა კოლოფები, კონდიციონერების კომპრესორები და ა.შ.

 

2) PTFE გარსი. PTFE ცნობილია, როგორც „პლასტმასის მეფე“, რომელსაც აქვს ყველაზე მცირე ხახუნის კოეფიციენტი (იდეალური უზეთო საპოხი მასალა), ყველაზე ფართო ტემპერატურული წინააღმდეგობის დიაპაზონი (-196~260 °C), საუკეთესო დაბერების საწინააღმდეგო მახასიათებლები, ყველაზე მცირე ზედაპირული დაჭიმულობა რაიმე ნივთიერებასთან მიკვრის გარეშე და თითქმის არ იწვევს კოროზიას ქიმიური რეაგენტებისგან, ამიტომ PTFE გარსი ძალიან შესაფერისია კოროზიისადმი მდგრადი საკისრებისთვის, არამაგნიტური საკისრებისთვის, რაკეტის ძრავის საკისრებისთვის და ა.შ.

 

3) PPS გალია. PPS-ს აქვს მაღალი სიმტკიცე და სიხისტე, რაც იშვიათია საინჟინრო პლასტმასებში, განსაკუთრებით მაღალ ტემპერატურაზე, მას მაინც აქვს კარგი ქიმიური სტაბილურობა (მეორეა მხოლოდ PTFE-ს შემდეგ), კომპრესორის ზეთის, გადაცემათა კოლოფის ზეთის, ამიაკის მაცივრის და სხვა გარემოშიც კი, მისი სიმტკიცე, სიმტკიცე, სიმტკიცე, ცვეთამედეგობა და სხვა ყოვლისმომცველი მახასიათებლები კვლავ შესანიშნავია, ამიტომ PPS გალიები კარგად გამოიყენება საკისრებში, როგორიცაა მაღალსიჩქარიანი კომპრესორები.

 

საინჟინრო პლასტმასის გალიები, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ფერულის წარმართვისთვის, არის:

 

1) ფენოლური გალია, დაბალი მასალის სიმკვრივით, ფოროვანი ზეთის ჩაძირვით და ზეთის შთანთქმით, დაბალი ხახუნის კოეფიციენტით და სხვა შესანიშნავი თვისებებით, ძალიან შესაფერისია ფერულის მართვისთვის მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს, წარმოადგენს მაღალსიჩქარიანი ზუსტი საკისრების „სტანდარტულ“ გალიას, რომელიც წარმოდგენილია დაზგის ღერძის საკისრებით.

 

2) PEEK გალია, სიმტკიცისა და ელასტიურობის იდეალური კომბინაციით, შესანიშნავი მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობითა და მოცურების ხახუნის მახასიათებლებით, ძალიან გამორჩეული დაღლილობისადმი მდგრადობით ცვლადი სტრესის დროს (საუკეთესო საინჟინრო პლასტმასებში, შედარებადი შენადნობის მასალებთან) და უმაღლესი განზომილებიანი სტაბილურობით (ინექციური ჩამოსხმის შეკუმშვის სიჩქარე მცირეა, ამიტომ დამუშავების სიზუსტე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ზოგადი საინჟინრო პლასტმასის, ხოლო ტემპერატურისა და ტენიანობის ცვლილებები მცირე გავლენას ახდენს პროდუქტის ზომაზე, ამიტომ მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მაღალი სიზუსტის გამოყენების მოთხოვნები). ჩარხების საკისრებში, ულტრამაღალი სიჩქარის საკისრები, რომლებიც განკუთვნილია ნავთობისა და გაზის შეზეთვისთვის (DMN მნიშვნელობა 3.0×106 მმ-მდე · ბრ/წთ), დაბალი ტემპერატურის აწევით და დაბალი განმეორებადი გადინებით (NRRO), განსაკუთრებით მიკრო შეზეთვის პირობებში.

 

3) PI გალია, ცვეთისადმი მდგრადობის, თვითშეზეთვისა და მაღალი სიმტკიცის უპირატესობებით, მისი ფოროვანი სტრუქტურა ფართოდ გამოიყენება ხანგრძლივი სიცოცხლის განმავლობაში მოქმედ კოსმოსურ გიროძრავებში, ნავიგატორებში, იმპულსურ ბორბლებსა და სხვა საკისრებში ვაკუუმური ჩაძირვის დამუშავების შემდეგ.

 

საკისრებიერთი და იგივე ზომის სპეციფიკაციისა და ტოლერანტობის დონის მქონე საკისრები მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მათ სიჩქარის მაჩვენებლებზე, როდესაც გამოიყენება გალიების სხვადასხვა ფორმა: კუთხოვანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრების შედარების სახით, მყარი გალიის საკისრების მაქსიმალური სიჩქარე ფენოლური გალიის საკისრების მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ ნახევარია, ხოლო ჭედური გალიის საკისრების მაქსიმალური სიჩქარე მყარი გალიის საკისრების მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 80%-ია.

 

შემოატრიალეთ ფერული შესაბამისადსაკისარი

როდესაც შიდა რგოლი ბრუნავს და გარეთა რგოლი უძრავია, შიდა რგოლი წარმართავს; როდესაც გარეთა რგოლი ბრუნავს და შიდა რგოლი უძრავია, გარეთა რგოლი წარმართავს; როდესაც როგორც შიდა, ასევე გარეთა რგოლები ბრუნავენ, მოძრავი სხეული წარმართავს.

 

ეს იმით არის განპირობებული, რომ როდესაც შიდა რგოლი ბრუნავს, შიდა რგოლი გამოიყენება წარმართვისთვის, ხოლო შიდა რგოლის ფლანგსა და გალიას შორის ხახუნი წარმოადგენს გალიის მამოძრავებელ ძალას; გარე რგოლის წარმართვის შედეგად წარმოქმნილი ხახუნი წარმოადგენს გალიის წინააღმდეგობას. როდესაც გარე რგოლი ბრუნავს, უნდა იქნას გამოყენებული გარე რგოლი. როდესაც შიდა და გარე რგოლები ბრუნავენ, მიზანშეწონილია წარმართვისთვის გამოიყენოთ მოძრავი ელემენტი და იგივე ეხება.

 

ზემოთ ჩამოთვლილი კრიტერიუმები მხოლოდ ხახუნის მარტივი პერსპექტივიდან არის განხილული და შერჩევა ფაქტობრივი გამოყენებისას ყოვლისმომცველად უნდა იქნას გათვალისწინებული. მაგალითად, ავიღოთ ყველაზე გავრცელებული შიდა რგოლის ბრუნვა და გარე რგოლის სტაციონარული მდგომარეობა პრაქტიკულ გამოყენებაში: გარე რგოლის მართვა ძირითადად მაღალი სიჩქარით გამოიყენება, რადგან სტაციონარული გარე რგოლი უფრო სტაბილურია და ზემოთ აღნიშნული სხვა გამორჩეული უპირატესობები; მძიმე ან დიდი ზომის პირობებშისაკისრებიძირითადად შიდა რგოლებით იმართება, რათა შემცირდეს გალიის საწყისი და ბრუნვის მომენტი.

 

ფერულის ფლანგის მიხედვით

როდესაც გარე რგოლს აქვს ფლანგი, გარე რგოლის გიდები (მაგალითად, NU ტიპის ცილინდრული ლილვაკები); როდესაც შიდა რგოლს აქვს ფლანგი, შიდა რგოლის გიდები (მაგალითად, N-ტიპის ცილინდრული ლილვაკები); ორივე ფერულს აქვს ფლანგი, რომელიც განისაზღვრება საკისრის მონტაჟის, ექსპლუატაციისა და მოვლა-პატრონობის მოთხოვნების შესაბამისად. ასევე არსებობს Schaeffler-ის მიერ გერმანიაში შემუშავებული ულტრაზუსტი ცილინდრული ლილვაკები, როგორც ეს ნაჩვენებია ნახაზ 5-ში, რომლებიც არ იყენებენ ფერულის ფლანგებს სახელმძღვანელო ზედაპირად. რადგან სავალი ნაწილის ზომა, ფორმის დამუშავების სიზუსტე და ზედაპირის უხეშობა უფრო მკაცრია, ვიდრე ფერულის კიდის მოთხოვნები, გალიის ხელმძღვანელობა ასევე უფრო ზუსტი და გლუვია. ფერულის სავალი ნაწილის ხელმძღვანელობა გამოიყენება ლილვაკების რაოდენობის, ანუ საკისრის ტარების ტევადობის მაქსიმიზაციისთვის, ხოლო გალიის პოზიცია ასევე შეიძლება მიდრეკილი იყოს მოძრავი ელემენტის ზედა ნაწილისკენ (როდესაც გარე რგოლი ხელმძღვანელობს) ან ქვედა ნაწილისკენ (როდესაც შიდა რგოლი ხელმძღვანელობს) მისი შიდა და გარე დიამეტრის მაქსიმალური ზომების მისაღწევად.