ცალმხრივი საკისრების პრინციპი
ცალმხრივი საკისარიარის საკისრის ტიპი, რომელიც თავისუფლად ბრუნავს ერთი მიმართულებით და ფიქსირდება მეორეში. ცალმხრივი საკისრის ლითონის კორპუსი შეიცავს ბევრ ლილვაკს, ნემსისებრ ლილვაკს ან ბურთულას, ხოლო მოძრავი საყრდენის (ხვრელის) ფორმა მას მხოლოდ ერთი მიმართულებით აბრუნებს, ხოლო მეორე მიმართულებით დიდ წინააღმდეგობას წარმოქმნის (ე.წ. „ცალმხრივი“).
ცალმხრივი საკისრების მუშაობის პრინციპი
1. პანდუსისა და როლიკებით ასასვლელის დიზაინი
პანდუსიანი და ლილვაკებიანი ტიპის ცალმხრივი გადაბმულობები ძირითადად შედგება გარე რგოლისგან, რომელსაც აქვს ლულის შიდა დიამეტრი, შიდა რგოლი პანდუსით და ლილვაკების ნაკრებისგან, რომლებიც ექვემდებარებიან ზამბარის ძალებს და ყოველთვის მჭიდრო კავშირშია შიდა და გარე რგოლებთან. სანამ ერთი სავალი ნაწილის ბრუნვა მისი მოძრაობის მიმართულებით გავლენას ახდენს მეორეზე, ეს განლაგება არსებითად უზრუნველყოფს სიჩქარის მიღმა მყისიერებას და მყისიერი მართვის შესაძლებლობას.
ამ ტიპის ცალმხრივი გადაბმულობის გამოყენება შეიძლება შესაფერისი იყოს სხვადასხვა გარემოში გასწრების, ინდექსირებისა და უკუქცევის გარეშე გამოყენებისთვის.
როდესაც გამოიყენება როგორც ტრანსცენდენტული ცალმხრივი გადაბმულობა
პანდუსის ტიპის ლილვაკებიანი ცალმხრივი გადაბმულობა ამ გზით დამონტაჟდება, ანუ გარეთა რგოლი გამოყენებული იქნება გადამჭრელი ელემენტის სახით. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია მაღალი სიჩქარით გასწრებისთვის. შიდა რგოლის გასწრების შემთხვევაში, ლილვაკებზე მოქმედი ცენტრიდანული ძალა შეზღუდავს გასწრების სიჩქარეს.
როდესაც გამოიყენება როგორც უკუქცევითი ცალმხრივი გადაბმულობა
შედარებით დაბალი სიჩქარისთვის მხოლოდ შიდა რგოლის ბრუნვით აღჭურვილი ცალმხრივი გადაბმულობაა შესაფერისი. თუ უფრო მაღალი სიჩქარეა საჭირო, რეკომენდებულია სოლისებრი ტიპის ცალმხრივი გადაბმულობა.
როდესაც გამოიყენება როგორც ინდექსირების ცალმხრივი გადაბმულობა
გარეთა რგოლი ხშირად მოძრავ ელემენტად აღიქმება, ხოლო შიდა რგოლი - დაქვემდებარებულ ელემენტად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლილვაკებისა და ზამბარების ინერცია შეცდომებს გამოიწვევს, განსაკუთრებით მაღალი სიხშირის ინდექსირებისას. განზავებული საპოხი ზეთისა და მძლავრი ზამბარების გამოყენება უზრუნველყოფს მაღალი სიჩქარით, სიზუსტით და მაღალი ხარისხით ინდექსირებას.
2. სოლისებრი დიზაინი
ეს სოლისებრი ტიპის ცალმხრივი გადაბმულობა, როგორც წესი, შედგება შიდა რგოლის, გარე რგოლის, სოლისებრი ჯგუფის, სოლისებრი გალიის, მტკიცე ზამბარისა და საკისრისგან. სოლი ჩასმულია შიდა და გარე რგოლებს შორის, რათა სიმძლავრე გადაიტანოს ერთი სადენიდან მეორეზე. სოლს აქვს ორი დიაგონალური დიამეტრი (ანუ მანძილი სოლის ერთი კუთხიდან მეორემდე) და ერთ-ერთი მათგანი მეორეზე მეტია. სოლის მოქმედება ხდება მაშინ, როდესაც შიდა და გარე რგოლები ერთმანეთთან შედარებით ბრუნავენ, რაც აიძულებს სოლს ჰქონდეს უფრო დიდი ვერტიკალური პოზიცია შედარებით დიდ განივი კვეთაზე.
3. თვითდამბლოკავი კუთხის სოლისებრი ეფექტი ძირითადად დამოკიდებულია სოლსა და სოლის თვითდამბლოკავი კუთხზე შიდა და გარე რგოლებს შორის. სოლისებრი ცალმხრივი გადაბმულობის ძირითადი კონცეფცია მოითხოვს, რომ სოლის ხახუნის კოეფიციენტი დაკავშირებული იყოს შიდა რგოლის მიერ წამყვანი მიმართულებით წარმოქმნილ უეცარ ბრუნვასთან და ეს ხახუნის მნიშვნელობა უნდა იყოს მეტი თვითდამბლოკავი კუთხის ტანგენს მნიშვნელობაზე. თუ პირობები უსაფრთხო არ არის, სოლისებრი ფორმირება არ მოხდება.
თვითდაბლოკვის კუთხე განისაზღვრება სოლის სტრუქტურით, ხოლო შიდა და გარე რგოლების წერტილები შესაბამისად დაკავშირებულია სოლთან.
სოლის დიზაინს აქვს ძალიან დაბალი საწყისი თვითდამაგრების კუთხე, რათა თავიდანვე უზრუნველყოს აბსოლუტური შეკვრა. ბრუნვის მომენტის ზრდასთან ერთად, სოლზე წარმოიქმნება რადიალური ძალა, რომელიც გადახრის სოლის ლიანდაგს, რაც იწვევს სოლის ახალ პოზიციაზე გადაბრუნებას. სოლის დიზაინი ხშირად შექმნილია თვითდამაგრების კუთხით, რომლის თანდათანობით გაზრდაც შესაძლებელია, ისევე როგორც ის გადაფარვის პოზიციიდან მაქსიმალური დატვირთვის პოზიციამდე გადადის. შედარებით დიდი თვითდამაგრების კუთხე ამცირებს სოლის მიერ წარმოქმნილ რადიალურ ძალას, ისე, რომ დიდი ბრუნვის მომენტის გადაცემა დაშვებულია მანამ, სანამ საჭიროა წაგრძელებისა და ბრინელის სიმტკიცის ლიმიტები.
ცალმხრივი საკისრების ძირითადი გამოყენება: ტექსტილის დანადგარები; საბეჭდი მანქანები; საავტომობილო ინდუსტრია; საყოფაცხოვრებო ტექნიკა; ყალბი პროდუქციის დეტექტორი.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 20 აგვისტო
