ახალი ამბები

რა არის საკისარი?

საკისრები არის მექანიკური ელემენტები, რომლებიც შექმნილია მბრუნავი ლილვების მხარდასაჭერად, ხახუნის შესამცირებლად და ტვირთის გადასატანად. მოძრავ ნაწილებს შორის ხახუნის მინიმუმამდე შემცირებით, საკისრები იძლევა უფრო გლუვ და ეფექტურ მოძრაობას, აძლიერებს მანქანების მუშაობას და ხანგრძლივობას. საკისრები გვხვდება უთვალავ აპლიკაციებში, საავტომობილო ძრავებიდან სამრეწველო მანქანებამდე.

ტერმინი „ტარება“ მომდინარეობს ზმნიდან „ტარება“, რაც გულისხმობს მანქანის ელემენტს, რომელიც საშუალებას აძლევს ერთ ნაწილს მხარი დაუჭიროს მეორეს. საკისრების ყველაზე ძირითადი ფორმა შედგება ტარების ზედაპირებისგან, რომლებიც ჩამოყალიბებულია ან ჩართულია კომპონენტში, სიზუსტის განსხვავებული დონეები ფორმის, ზომის, უხეშობისა და ზედაპირის განლაგების შესახებ.

საკისრების ფუნქციები:

ხახუნის შემცირება: საკისრები ამცირებს ხახუნს მოძრავ ნაწილებს შორის, რაც აუმჯობესებს მანქანების ეფექტურობას და ხანგრძლივობას.

დამხმარე დატვირთვა: საკისრები მხარს უჭერენ როგორც რადიალურ (ლილვის პერპენდიკულარულ) ასევე ღერძულ (ლილვის პარალელურად) დატვირთვას, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურობას.

სიზუსტის გაზრდა: თამაშის შემცირებით და განლაგების შენარჩუნებით, საკისრები აძლიერებენ მანქანების სიზუსტეს.

ტარების მასალები:

ფოლადი: ყველაზე გავრცელებული მასალა მისი სიმტკიცისა და გამძლეობის გამო.

კერამიკა: გამოიყენება მაღალსიჩქარიანი აპლიკაციებისთვის და ექსტრემალური ტემპერატურის მქონე გარემოში.

პლასტმასი: შესაფერისია მსუბუქი და კოროზიული გარემოსთვის.

ტარების კომპონენტები:

Bearing Components removebg გადახედვა

შიდა რბოლა (შიდა ბეჭედი)

შიდა რბოლა, რომელსაც ხშირად შიდა რგოლსაც უწოდებენ, არის საკისრის ნაწილი, რომელიც მიმაგრებულია მბრუნავ ლილვზე. მას აქვს გლუვი, ზუსტი დამუშავებული ღარი, სადაც მოძრავი ელემენტები მოძრაობენ. როდესაც საკისარი მუშაობს, ეს რგოლი ბრუნავს ლილვთან ერთად, უმკლავდება ძალებს, რომლებიც გამოიყენება გამოყენების დროს.

გარე რბოლა (გარე რგოლი)

მოპირდაპირე მხარეს არის გარე რბოლა, რომელიც, როგორც წესი, სტაციონარული რჩება კორპუსის ან მანქანის ნაწილის შიგნით. შიდა რასის მსგავსად, მას ასევე აქვს ღარი, რომელიც ცნობილია როგორც სარბენი გზა, სადაც მოძრავი ელემენტები ზის. გარე რბოლა ხელს უწყობს დატვირთვის გადატანას მბრუნავი ელემენტებიდან დანარჩენ სტრუქტურაზე.

მოძრავი ელემენტები

ეს არის ბურთები, ლილვაკები ან ნემსები, რომლებიც ზის შიდა და გარე რასებს შორის. ამ ელემენტების ფორმა დამოკიდებულია ტარების ტიპზე. ბურთიანი საკისრები იყენებენ სფერულ ბურთულებს, ხოლო გორგოლაჭები იყენებენ ცილინდრებს ან შეკუმშულ ლილვაკებს. ეს ელემენტები ხელს უწყობს ხახუნის შემცირებას და გლუვი ბრუნვის საშუალებას.

კეიჯი (რეტეინერი)

გალია არის ტარების ხშირად შეუმჩნეველი, მაგრამ მნიშვნელოვანი ნაწილი. ეს ხელს უწყობს მოძრავი ელემენტების თანაბრად განლაგებას მათი გადაადგილებისას, ხელს უშლის მათ შეკრულობას და ინარჩუნებს გლუვ მუშაობას. გალიები მზადდება ისეთი მასალებისგან, როგორიცაა ლითონის ან პლასტმასის, ტარების ტიპისა და მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენების მიხედვით.

ბეჭდები და ფარები

ეს არის დამცავი თვისებები. ლუქები შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს დამაბინძურებლები, როგორიცაა ჭუჭყი და ტენიანობა საკისრიდან, ხოლო შიგნით შეზეთვის შენარჩუნება. ფარები ასრულებენ მსგავს ფუნქციას, მაგრამ გადაადგილების ოდნავ მეტ თავისუფლებას იძლევა. ბეჭდები ჩვეულებრივ გამოიყენება უფრო მკაცრ გარემოში, ხოლო ფარები გამოიყენება იქ, სადაც დაბინძურება ნაკლებად შემაშფოთებელია.

შეზეთვა

საკისრებს სჭირდება შეზეთვა, რომ ეფექტურად იმუშაოს. ცხიმი თუ ზეთი, შეზეთვა ამცირებს ხახუნს მოძრავ ნაწილებს შორის და ხელს უშლის ცვეთას. ის ასევე ხელს უწყობს ტარების გაგრილებას, რაც შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს მაღალსიჩქარიან აპლიკაციებში.

სარბენი გზა

სარბენი არის ღარი შიდა და გარე რბოლებში, სადაც მოძრავი ელემენტები მოძრაობენ. ეს ზედაპირი ზუსტად უნდა იყოს დამზადებული, რათა უზრუნველყოს გლუვი მოძრაობა და ტვირთის თანაბარი განაწილება.